第487章 围场格局大洗牌(第1/2 页)
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转眼之间,所有车手来到摩纳哥,准备飞行分站结束后回到欧洲的第一场比赛。
在此之前的7场比赛,每一场都在原地刷新观众对于格局的认知,老车迷完全看不懂现在的格局,新车迷直接把法拉利当做末流车队。
这不是没有道理的,前8场下来法拉利从未拿到过积分,从来没进第三节排位赛,最接近的是安东内利在奥斯丁拿到第11发车,然而发车就跟诺里斯发生碰撞双双退赛,直接白瞎车队的努力。
赛车性能本来就不行,甚至在积分榜连雷诺都打不过,法拉利只有一个第14完赛,但隔壁雷诺则是两个,弗卢夏和加斯利都想方设法拿到一次,最好成绩对比下现在法拉利直接排在倒数第一,原本更差的吉利在加拿大刚靠周冠宇开高铁拿1分。
有句名言说得好,法拉利不败之师,每一年都是如此,前几年喊得很大声但距离转变�
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